¿Cuál es la diferencia entre el borde de aluminio forjado y el aluminio fundido?

En el nivel de peso neto, las ruedas de acero tradicionales están arriba y abajo de 50 kg cada una, mientras que las llantas de aleación de aluminio forjado solo tienen 26 kg cada una, y la diferencia de peso neta de una sola rueda es casi la mitad. Según un total de 22 ruedas del vehículo, es más de media tonelada de peso neto que las ruedas de acero.

En segundo lugar, en la aplicación detallada, la rueda de acero tradicional se usa durante demasiado tiempo, o con frecuencia la carretera se deformará, y la rueda de aleación de aluminio forjada tiene una alta precisión de procesamiento, el trabajo de resistencia a la deformación puede ser mucho mejor que el anillo de acero, y mejorar aún más la estabilidad de conducción segura del vehículo.

Además, la disipación de calor de las llantas de aleación de aluminio forjado es mejor que la de las ruedas de acero, y las buenas características de disipación de calor pueden reducir razonablemente el riesgo de explosión de los neumáticos causados ​​por la temperatura excesiva de los neumáticos. Aumente el período de uso de los neumáticos, ralentice la fragilidad de los neumáticos y garantice una conducción segura.

Aunque la rueda de aleación de aluminio forjado tiene ventajas, el precio también es mucho más alto que el de una rueda de acero, especialmente para las llantas de aleación de aluminio forjado con tecnología de forja; El precio de mercado es más costoso que el de los forjados. Lo mismo es la rueda, la aleación de aluminio forjado y los perfiles de aleación de aluminio fundido. ¿Son diferentes los dos perfiles de aleación de aluminio diferentes?

Existen diferencias técnicas significativas entre los primeros procesos de forja y fundición. La fundición de aluminio y la presión del fondo de la ganancia y la alta presión, dos métodos, el aluminio de fundición baja es la forma más fundamental de consumir y fabricar ruedas de perfil de aleación de aluminio, es decir, el perfil de aleación de aluminio después de la altura de concreto de altura de altura de altura de aluminio de altura y poliización de la reproducción de la medición y la poleización de la reproducción.