Estado actual de llantas de aleación de aluminio forjado y llantas de aleación de aluminio fundido

A356 es una aleación de aluminio fundido, que es un Al - si - mg aleación. Debido a que contiene una gran cantidad de SI (contenido 6.5 - 7.5%), la aleación de aluminio A356 tiene buena fluidez y propiedades integrales de fundición. Sin embargo, esto también reduce la resistencia al impacto de este tipo de aleación de aluminio. Las ruedas de aleación de aluminio fundido se producen a partir de este tipo de aluminio - aleación de aleación de silicio-magnesio . 6061 es una aleación de aluminio deformada, que comúnmente se conoce como una aleación de aluminio perdonable. Dado que no hay requisito para su fluidez líquida, sino requisitos relativamente altos para su deformación de estado sólido, su contenido de SI es de 0.4 a 0.8%. Por lo tanto, su resistencia al impacto es mucho más fuerte que la del aluminio fundido A356. La mayoría de las llantas de aleación de aluminio forjadas se forjan desde la aleación 6061.

(1) Proceso de fundición de ruedas de aluminio

A356 Aleación de aluminio Melting - DeGassing - vertido - formando - T6 TRATAMIENTO CALIENTO - mecanizado - Tratamiento superficial, etc. El proceso de la gravedad de la rata de la rentilla de aluminio es vertido al aluminio directamente de la puerta de la puerta de la puerta de la puerta. Este método de fundición es simple y el costo del moho es bajo. Sin embargo, el subida de vertido es relativamente grande y el consumo de material de aluminio es alto; El gas y las impurezas se involucran fácilmente durante el vertido, y el flujo y la estabilidad de la temperatura son pobres. Por lo tanto, hay muchos defectos de fundición. La fundición de peso inclinada desarrollada sobre esta base puede reducir estos defectos.

El proceso de aluminio de aluminio bajo - de presión es inyectar el líquido de aluminio directamente en el modelo de borde de la rueda a través de la tubería del elevador líquido debajo de la presión de aire en el horno de líquido de aluminio debajo del molde. El principio es similar al de una botella de agua caliente neumática. De esta manera, la temperatura y la velocidad son estables, y el gas y las impurezas no se llevarán al molde. Por lo tanto, hay menos defectos de fundición. Dado que casi no hay elevadores de vertido, el consumo de material de aluminio es relativamente pequeño. Sobre esta base, el desarrollo de la fundición de presión diferencial y la atmósfera de atmósfera - de fundición protegida pueden reducir los defectos de fundición al mínimo.

(2) Forzar el proceso de fabricación

6061 Barra redonda de aleación de aluminio - cortado en secciones de acuerdo con el peso del en blanco - calentado a aproximadamente 400 grados - formado preliminarmente por una fuerza de 3 a 4 veces en una prensa de forja con una capacidad de más de 8,000 tonelas {}} Tratamiento - mecanizado - tratamiento de superficie, etc. La aleación de aluminio forjado tiene una alta densidad, granos refinados y una estructura fibrosa, y sus propiedades y resistencias mecánicas, como la dureza, la resistencia a la tracción y la resistencia al rendimiento, se mejoran en gran medida. Al mismo tiempo, se evitan los defectos de la flojencia, los poros, el S y la mala resistencia al impacto de las aleaciones de aluminio fundido. Por lo tanto, las propiedades mecánicas de las ruedas de aleación de aluminio forjado de las mismas especificaciones son aproximadamente un 30% más altas que las de las ruedas fundidas, y el peso puede ser más ligero que el último.

Además, las ruedas de aluminio forjadas contienen menos silicio y son más densas que las ruedas de aluminio fundido. Por lo tanto, las ruedas de aluminio forjadas conducen electricidad y calientan mejor que las ruedas de aluminio fundido. Por lo tanto, las ruedas de aluminio forjadas se pueden colorear perfectamente en la superficie a través de la anodización; La buena conductividad térmica puede reducir los pinchazos de los neumáticos y las pérdidas del sistema de frenos.

(3) Proceso entre fundición y forja

La fundición de compensación (también llamada forja fundida) significa aplicar presión en el molde después de la fundición para refinar los granos y aumentar la densidad, aumentando así la resistencia y reduciendo el peso. La fundición y el giro se utilizan para lanzar el en blanco para estirar y apretar la parte del cordón de la rueda a través de una máquina giratoria, de modo que los granos de la parte del cordón se refinan y la densidad aumenta, lo que mejora el rendimiento mecánico y reduce el peso. También está el SO - llamado tecnología continua de fundición y forja continua inventada en China en los últimos años. También hay una falsificación sólida semi - en el extranjero, que tiene dificultades técnicas y requisitos de equipos muy altos.

Sin embargo, estas ruedas de aluminio se fabrican utilizando Al - Si - mg aleación. Las propiedades mecánicas, especialmente las propiedades de impacto, no se pueden comparar con las ruedas de aleación de aluminio forjado.

Dado que la producción de aluminio de la rueda de aluminio es una entrada de salida alta -, alta -}, muchas compañías han invertido en el proceso de fundición en la industria de las ruedas de aluminio.

Las ruedas de aluminio fundido son un material - intensivo, trabajo - intensivo, bajo - valor - agregado producto. Además, la fundición de aluminio es una industria con contaminación, alto consumo de energía y malas condiciones de trabajo para los trabajadores. Los países desarrollados como Europa y Estados Unidos están prohibiendo actualmente dichos productos. No está interesado, la industria del concentrador de ruedas de aluminio se ha mudado gradualmente al Tercer Mundo y ha comprado directamente productos.