La congestión en Los Ángeles/Long Beach Port se ha intensificado, la capacidad de la compañía naviera para regresar a Oakland y Tacoma

Aug 26, 2021

Según los últimos datos de la plataforma de señal del puerto de Los Ángeles el 24, actualmente hay 22 barcos de contenedores esperando literas en el Anchorage del Sur de California, 14 barcos esperando fuera del puerto y 36 barcos esperando. El tiempo de espera promedio para el puesto ha aumentado a partir de una semana. Los 6.2 días anteriores han aumentado a 7.6 días, y el tiempo de espera puede ser de hasta 12 días. Este fenómeno de "mermelada de barcos" ha llevado a la escasez de bienes en muchos lugares, demoras en la logística y el aumento de los precios.

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Según los datos del puerto de Los Ángeles, el volumen de carga en las 35 y 36 semanas continuó aumentando sustancialmente. El aumento esperado en la semana 36 es un 29.72% más alto que el de la semana 35. ¡El alivio todavía no es optimista!

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Al mismo tiempo, en la costa este de los Estados Unidos, el transporte de camiones también se retrasó durante aproximadamente dos semanas, lo que resultó en una detención de contenedores extendido. Los datos muestran que el tiempo de detención promedio de los contenedores estadounidenses ha aumentado en un 35%, lo que es equivalente a una reducción del 35% en la capacidad disponible. La larga detención de contenedores ha exacerbado aún más la escasez cada vez más grave de chasis en el medio oeste y noreste de los Estados Unidos. Además, la congestión ferroviaria también ha causado demoras en la entrega de productos importados de los Estados Unidos, lo que dificulta que los contenedores vacíos regresen rápidamente a Asia.

 

Nuestra compañía tiene algunos contenedores de ruedas de camiones forjados, y las ruedas de motocicletas también han enfrentado este gran problema.

Las compañías navieras que buscan alternativas fuera de los puertos congestionados de Los Ángeles y Long Beach comienzan a poner más capacidad en Oakland (que se está recuperando después de meses de congestión) y Seattle - Tacoma, a pesar de la gran escala de la Alianza del Puerto Noroeste (NWSA). Algunas terminales también han tendido a congestionar recientemente.

 

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