Predicción: las ventas totales de camiones en el mercado en 2025 serán de 2,19 millones de unidades
Dec 20, 2024
Según datos de la última década, el mercado de vehículos comerciales de China ha pasado por tres etapas importantes hasta el momento.
Predicción: las ventas totales de camiones en el mercado en 2025 serán de 2,19 millones de unidades
En primer lugar, hubo un período de rápido crecimiento en la primera fase, de 2017 a 2020, durante el cual el número de reclamaciones de seguros de camiones siguió aumentando y alcanzó su punto máximo en 2020, ¡alcanzando 3.788 millones de reclamaciones!
Y así comenzó la segunda fase de la desaceleración del mercado. Debido al grave sobregiro del mercado y la combinación de factores epidémicos, 2021 y 2022 pueden describirse como el año de la situación de "vida o muerte" de la industria, con una caída similar a un acantilado y una disminución continua de la demanda.
Afortunadamente, en sólo dos años, el mercado logró "detener la caída" y entró en la tercera etapa de oscilación en un nivel bajo. Durante este período, la competencia por el mercado de valores entre varias empresas entró en una "involución" sin precedentes y las guerras de precios se han convertido en un medio normalizado.
Predicción: Las ventas totales de camiones en el mercado en 2025 serán de 2,19 millones de unidades.

Desde la perspectiva de los sectores segmentados, el mercado de camiones medianos y pesados ha estado gravemente sobregirado en 2020 y 2021, y las ventas de camiones medianos y pesados han caído hasta un punto de congelación en los últimos tres años. El desempeño general del mercado de camiones medianos y pesados en el primer semestre de 2024 sigue siendo aceptable, con un crecimiento interanual en la mayoría de los meses. Sin embargo, al entrar en la segunda mitad del año, el entorno económico general enfrenta dificultades debido al débil crecimiento del consumo interno. La industria del transporte de mercancías también se ha visto afectada, con una caída interanual de alrededor del 20% para los camiones medianos y pesados en agosto, septiembre y octubre.
Predicción: las ventas totales de camiones en el mercado en 2025 serán de 2,19 millones de unidades
En 2024, la proporción de camiones pesados con gas natural alcanzó un nuevo máximo, pero la tendencia de subidas y bajadas que se fue enfriando gradualmente mes a mes ha provocado una caída significativa de las ventas en los últimos tres meses. La caída de las ventas de camiones pesados a gas natural está estrechamente relacionada con el aumento paulatino de los precios del gas natural.

Además, la reciente caída de los precios del diésel y la falta de mención a los vehículos a GN en la última “Política Nacional de Eliminación de Subsidios III” de julio también han afectado indirectamente al mercado del gas natural. Se espera que el mercado de camiones pesados a gas natural se recupere después del final de la temporada de calefacción a principios del próximo año.
Predicción: las ventas totales de camiones en el mercado en 2025 serán de 2,19 millones de unidades
En el sector de las nuevas energías, con la caída de los precios del mineral de litio, el precio general de los camiones medianos y pesados de nuevas energías sigue bajando. Al mismo tiempo, con el apoyo de políticas nacionales y la rápida iteración de nuevas tecnologías energéticas, los camiones pesados y medianos de nueva energía están creciendo rápidamente.
De enero a octubre de 2024, la tasa de penetración de los camiones medianos y pesados de nuevas energías alcanzó el 11,9%, mientras que la tasa de penetración de los vehículos eléctricos puros sigue creciendo y ha aumentado un 151,3% interanual.
Basándose en la situación actual del mercado y el análisis de políticas, siguiendo la lógica del desarrollo del mercado de vehículos comerciales y la tendencia del año 10-, Truck Home predice que el sector de vehículos comerciales tocará fondo y se recuperará en 2025.
En la actualidad, hay cuatro grandes noticias positivas que respaldan esta sentencia.
【 Noticias positivas 1 】 Con el apoyo de políticas preferenciales como subsidios nacionales y subsidios a las fábricas, las nuevas energías están acelerando su ascenso.
【 Buenas noticias 2 】 La política de eliminación progresiva de los vehículos diésel Nacional IV traerá una gran demanda de actualizaciones y reemplazos.
【 Positivo 3 】 Las políticas económicas estimulantes han comenzado a surtir efecto y la recuperación económica ha provocado un aumento de la demanda logística.
Después de la temporada de calefacción, el mercado de camiones pesados a gas natural todavía tiene cierto crecimiento.
Por supuesto, desde la perspectiva del fabricante y distribuidor anfitrión, también recomendamos aprovechar las tres oportunidades siguientes.
Dirección 1: Los precios del gas natural seguirán manteniendo una posición relativa en 2025, y la diferencia de precio entre el petróleo y el gas seguirá existiendo. El mercado del gas natural seguirá estando activo. Crecimiento esperado del 15% en el mercado de camiones medianos y pesados; El mercado de tarjetas suaves creció un 18%.
Dirección 2: El nuevo mercado de energía continúa experimentando desarrollos positivos y se espera que mantenga una tendencia de crecimiento de alta velocidad para 2025, especialmente en el mercado de camiones ligeros. Se espera un crecimiento interanual del 33% en el mercado de camiones medianos y pesados; El mercado de tarjetas suaves ha crecido un 50% interanual.

Dirección 3: Ha comenzado la actualización de la eliminación gradual del Nacional IV y están surgiendo políticas de subsidio en varias regiones. Los vehículos adquiridos durante el período punta anterior han entrado en el ciclo de sustitución.
Resumen:
2025 es una oportunidad para la industria de vehículos comerciales. Especialmente para las empresas automovilísticas que se centran en nuevos productos energéticos, es un momento importante para adelantar en una curva. Espero que todas las empresas puedan adaptarse a las políticas y tendencias del mercado y prepararse para ajustes de productos y estrategias de marketing lo antes posible.






