¿Cómo utilizar correctamente la rueda del coche?

Restricción de velocidad

Al aumentar la velocidad del vehículo, especialmente cuando se conduce con frecuencia a alta velocidad, la vida útil del neumático se reduce significativamente. Porque cuando el vehículo circula rápido, cuanto más contacto tiene el neumático con el suelo en la unidad de tiempo, más frecuente es la fricción y más frecuente aumenta la frecuencia de deformación del neumático. En este momento, también aumenta la distorsión circunferencial y lateral de la carcasa. Cuando la velocidad alcanza la velocidad crítica, la vibración de la superficie de la corona aparece como una deformación ondulatoria, formando una onda estática. Esta onda estática puede provocar la explosión del neumático a los pocos minutos de su generación, lo cual se debe a la pérdida de histéresis causada por la deformación del neumático demasiado tarde para recuperarse, y su tamaño está relacionado con el tiempo de acción de la carga, cuanto más rápida es la velocidad, mayor Al reducir el tiempo, la mayor parte de la energía cinética se absorbe en forma de calor, lo que aumenta la temperatura del neumático, acelera el envejecimiento del caucho y reduce la resistencia a la fatiga de la capa de cordón. Por lo tanto, los neumáticos se vacían o revientan temprano, por lo que es muy importante limitar la velocidad de conducción.

Conducir según las condiciones de la carretera.

El tipo y condición de la superficie de la carretera tienen un gran impacto en la vida útil del neumático, y el conductor debe elegir la superficie de la carretera de acuerdo con las condiciones de la carretera y dominar la velocidad de conducción adecuada, lo que tiene un efecto positivo en el aumento del kilometraje. el neumático.

El vehículo que circula por carreteras llanas, espaciosas y con buena visión de la vía, como autopistas, líneas de carreteras nacionales y líneas de carreteras provinciales, puede basarse en las condiciones técnicas del propio vehículo y en el comportamiento del neumático para mejorar la velocidad, pero no debe ser demasiado alto, de lo contrario afectará la seguridad de la conducción y reducirá la vida útil del neumático. Conducir en caminos de grava irregulares y caminos mineros, debido a la exposición de piedras afiladas o piedras afiladas al borde de la carretera, es fácil dañar los neumáticos, se debe prestar atención para elegir la superficie de la carretera y conducir a una velocidad más baja para evitar daños por explosión de los neumáticos.

Mantenga un registro de los cambios de temperatura de los neumáticos

Al conducir en climas cálidos, además de reducir la velocidad adecuadamente, si las condiciones están disponibles, puede conducir por la mañana y por la noche cuando la temperatura es baja, o detenerse y descansar después de que el vehículo haya recorrido una cierta distancia para evitar que la temperatura de los neumáticos aumente. siendo demasiado alto. Está estrictamente prohibido utilizar la práctica de desinflar la presión, porque la deformación del neumático aumenta después del desinflado, la temperatura del neumático aumentará y finalmente el neumático se dañará debido al sobrecalentamiento.

En época de bajas temperaturas, especialmente cuando hace frío, cuando el vehículo se vuelve a conducir durante la noche o después de un largo tiempo de estacionamiento, para mejorar la temperatura de los neumáticos lo mejor es circular a baja velocidad durante los primeros kilómetros. después de comenzar. Por lo tanto, es muy importante controlar el cambio de temperatura durante la conducción con neumáticos.

Utilice métodos de conducción adecuados

(1) El automóvil no puede arrancar demasiado rápido, ya sea que los automóviles vacíos o pesados deban arrancar suavemente a baja velocidad. Evite arrastrar el neumático contra el suelo para reducir el desgaste de la banda de rodadura.

(2) Al conducir por una buena carretera, debe mantener una línea recta hacia adelante, además del automóvil y evitar obstáculos, prohibir el giro hacia la izquierda y hacia la derecha y los giros bruscos, para evitar que el neumático y la llanta entre el corte transversal se dañen. el neumático.

(3) Cuando el vehículo desciende por una pendiente larga, la velocidad debe controlarse adecuadamente de acuerdo con el tamaño de la pendiente, la longitud y las condiciones del camino. En el caso de pendientes largas, caminos empinados y condiciones de camino complejas, se debe estar en marcha y utilizar un ligero frenado para controlar la velocidad cuesta abajo, lo que no solo puede evitar el frenado de emergencia, reducir el desgaste de los neumáticos, sino también garantizar una conducción segura.

(4) Cuando el vehículo va cuesta arriba, debe intentar aprovechar la inercia, el cambio de velocidad oportuno, el cambio oportuno y mantener el vehículo con la potencia adicional adecuada cuando va cuesta arriba, y no esperar a que el automóvil se detenga y arranque de nuevo. para reducir el desgaste de los neumáticos.

(5) El giro de conducción debe controlar la velocidad de acuerdo con la situación de la curva, no gire a alta velocidad, de lo contrario el vehículo producirá una gran fuerza centrífuga, de modo que las mercancías del vehículo se inclinan, el centro de masa se desplaza hacia un lado, sobrecarga unilateral de los neumáticos. Arrastre, acelere el desgaste, pero también haga que el neumático corte transversalmente el cobre de la rueda, causando daños.
(6) Al conducir en situaciones complejas (encuentros, adelantamientos, cruces de ciudades, intersecciones y vías de ferrocarril), se debe dominar la velocidad de conducción adecuada para reducir las frenadas frecuentes y evitar frenadas de emergencia, de lo contrario, la fricción por deslizamiento entre el neumático y el suelo aumentará. provocar un desgaste grave de la banda de rodadura.
(7) Debe reducir la velocidad en un camino en mal estado y observar cuidadosamente, elegir el camino a través, después de pasar, debe detenerse para verificar si hay piedras entre los gemelos, si debe haber una exclusión oportuna.
(8) Estacionar en el camino y estacionar en el lugar, para desarrollar el hábito de estacionar en un taxi seguro. Antes de estacionar, elija un terreno plano, limpio y libre de aceite para estacionar, cada llanta debe aterrizar suavemente, especialmente cuando el vehículo se carga durante la noche, preste atención a elegir un buen lugar para estacionar y levante la rueda trasera si es necesario.