¿Cómo los bordes de aleación de aluminio forjado son mejores que el lanzamiento?

Las autopistas de mi país usan peso - basados ​​en los peajes, especialmente después del nuevo acuerdo 9.21 el año pasado, el peso total de los vehículos y los bienes se redujo y limitado uniformemente. Para reducir el peso - del cuerpo y tirar de más bienes, el peso ligero comenzó a aumentar gradualmente. Un amigo de la tarjeta, "Khan Huo" eligió las ruedas de aleación de aluminio para el remolque recién comprado para lograr el peso ligero.

Aleación de aluminio vs acero, buen rendimiento de costo

En términos de peso, cada una de las ruedas de acero tradicionales es de aproximadamente 50 kg, mientras que las llantas de aleación de aluminio reemplazadas por Kayou Khanhuo son solo de unos 26 kg cada una, y el peso de una sola rueda difiere en casi la mitad. Además de su recién comprado tractor 6 × 4, las diez ruedas fueron reemplazadas por aleaciones de aluminio. Según el total de 22 ruedas en todo el vehículo, el peso se redujo en más de media tonelada en comparación con las ruedas de acero.

En segundo lugar, en uso real, las ruedas de acero tradicionales se deformarán si se usan durante mucho tiempo, o a menudo se conducen en carreteras llenas de baches, mientras que las ruedas de aleación de aluminio tienen una alta precisión de mecanizado y son mucho más resistentes a la deformación que los anillos de acero, lo que mejora aún más la conducción del vehículo. estabilidad.

Además, la disipación de calor de las llantas de aleación de aluminio es mejor que la de las ruedas de acero, y el buen rendimiento de la disipación de calor puede reducir efectivamente el riesgo de reventón de los neumáticos causados ​​por el sobrecalentamiento de neumáticos. Extienda la vida útil de los neumáticos, retrase el envejecimiento de los neumáticos y garantice la seguridad de la conducción.