¿Qué potencia tiene la llanta forjada que persiguen los jugadores?

La forja es un método de procesamiento que utiliza maquinaria de forja para ejercer presión sobre palanquillas de metal para producir deformación plástica para obtener piezas forjadas con ciertas propiedades mecánicas, ciertas formas y tamaños, y es uno de los dos componentes de la forja (forja y estampado). Mediante la forja se puede eliminar el metal en el proceso de fundición de los defectos sueltos y de otro tipo, optimizar la microestructura y, debido a la preservación de la línea de flujo de metal completa, las propiedades mecánicas de las piezas forjadas son generalmente mejores que las de las mismas. material.

El proceso común de forjar llantas se divide principalmente en forjado por fresado y forjado por matriz.

La fuerza o presión del impacto se utiliza para deformar el metal entre el hierro superior e inferior (bloque de yunque) para obtener el bloque en bruto requerido, y la torta se forma mediante tratamiento térmico y fresado a través del centro de mecanizado. En términos simples, se trata de forjar una gran torta del embrión de forja de llanta y luego fresar la forma mediante mecanizado CNC. Debido a que el material de la torta es grueso y la templabilidad es pobre en el proceso de tratamiento térmico, es posible que las propiedades del material del producto final no alcancen el mejor nivel de calidad del proceso de forjado. Además, el mecanizado destruirá la estructura cristalina forjada y afectará la resistencia. La mayor parte de la forja doméstica utiliza este proceso.

La forja con matriz se divide en forja con matriz abierta y forja con matriz cerrada. La pieza de metal se comprime y deforma en el troquel de forja con una determinada forma para obtener la forja, porque la forja producida bajo este proceso pertenece a la forma del molde, el espesor de la pared del producto es uniforme y el rendimiento después del tratamiento térmico es el mejor. por lo que la calidad de la rueda formada por forjado es la mejor y el peso es el más ligero. En pocas palabras, el material de aluminio se procesa directamente mediante forjado para producir una forma rugosa y, finalmente, solo es necesario fresar algunos bordes en bruto. BBS, RAYS y otras grandes marcas japonesas están utilizando este proceso.

En comparación con la rueda de fundición, las ventajas de la rueda forjada son alta resistencia, mayor seguridad, fuerte plasticidad, peso ligero, buena disipación de calor y ahorro de combustible; La desventaja es que el precio es ligeramente superior y el ciclo de producción es más largo.

Si no está debajo de la vía, el peso de la rueda en el vehículo en realidad no es tan grande, por lo que la rueda forjada no es tan buena, según sus propias necesidades y nivel de consumo, elegir sus propios productos es lo mejor. Finalmente, no importa cuál sea el proceso, elija la llanta genuina, de lo contrario la forja se "romperá".