¿Conoces algún pequeño conocimiento sobre las ruedas de los autos?

Con el rápido desarrollo de la situación económica de mi país, los autos familiares se han vuelto cada vez más comunes, por lo que los propietarios de automóviles, aparte de la conducción diaria de automóviles, ¿cuánto sabe sobre sus otros principios estructurales? Hoy, compartiremos con ustedes algunos pequeños conocimientos sobre las ruedas de los automóviles.

1. Material de la rueda

Los materiales de las ruedas se dividen en materiales de acero (acero al carbono, hierro dúctil y otros materiales de acero) y materiales de aleación (aleación de aluminio, aleación de magnesio).

Las ruedas hechas de material de acero aparecieron en los primeros días del desarrollo de automóviles y ya no se ven. Con el desarrollo y la precipitación de la tecnología, los materiales de aleación se han convertido en la mejor opción para las ruedas de hoy.

La rueda de aleación está hecha principalmente de aleación de aluminio mezclada con otros metales (magnesio, cromo, titanio, manganeso, etc.); Tiene las características de peso ligero, vibración pequeña y buena disipación de calor.

Aunque las ruedas de aleación de magnesio son mejores que las aleaciones de aluminio en muchas propiedades, como el módulo elástico, el procesamiento y el rendimiento de la falsificación, la conductividad térmica, la resistencia al desgaste, etc., su estructura cristalina, inflamabilidad y baja resistencia a la corrosión son difíciles, lo que resulta en que sus costos de I + D y la aplicación aumentan en gran medida. Entonces las ruedas de aleación de magnesio aún no han aparecido en el mercado.

Por lo tanto, casi todas las ruedas que vemos en la actualidad están hechas de aleación de aluminio.

2. Tamaño del neumático

No sabemos si ha notado algunos parámetros en los neumáticos de nuestro automóvil, como 245/45 R 19 98 H, etc. Entonces, ¿qué representan estos parámetros? Te lo explicaremos uno por uno. La siguiente figura es un ejemplo.

En la foto

245: Indica el ancho de la banda de rodadura, en milímetros (mm); Los comunes son 195, 205, 215, 225, 235, 245; Los SUV medianos y grandes tienen 255 y más. Cuanto más ancho sea el ancho de la banda de rodadura, mejor será el agarre y el manejo, pero más combustible

45:Indica la relación de planitud, que es la relación de la altura de la pared lateral del neumático hasta el ancho de la banda de rodadura; La planitud de un auto de rendimiento es relativamente pequeña; Un coche cómodo es relativamente grande.

R:es la abreviatura del neumático radial, lo que significa que el neumático tiene una estructura radial, también conocida como neumático radial; También hay neumáticos diagonales, pero básicamente no se usan en automóviles.

18:Indica el diámetro exterior de la rueda, en pulgadas;

96:Indica que la carga del neumático es de 710 kg, y la tabla de carga del modelo específico se muestra en la figura a continuación.

W: Indica el índice de grado de velocidad, W representa la velocidad máxima de 270 km/h; El grado de velocidad específico se muestra en la tabla a continuación.

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