¿Le preocupa que le estafen al comprar llantas de aleación de magnesio? Recuerde estos consejos que le ayudarán a distinguir entre llantas de aleación de magnesio auténticas y falsas.

 

Las llantas de aleación de magnesio, comúnmente conocidas como "llantas de magnesio", están compuestas principalmente de magnesio (Mg), mezclado con otros elementos metálicos como aluminio, zinc y manganeso para mejorar el rendimiento. Son fundamentalmente diferentes de las llantas de aleación de aluminio que vemos comúnmente.

 

 

Diseño ligero definitivo

 

Este es el mayor atractivo de las llantas de aleación de magnesio. El magnesio tiene una densidad de aproximadamente 1,74 g/cm³, mientras que el aluminio tiene una densidad de aproximadamente 2,7 g/cm³. Esto significa que, para el mismo volumen, la aleación de magnesio es aproximadamente un 35% más ligera que la aleación de aluminio.

 

Beneficios:

 

☑ Manejo mejorado: la masa no suspendida reducida (peso debajo del sistema de suspensión) permite que la suspensión responda más rápidamente a los cambios de la carretera, mejorando el agarre de los neumáticos, la estabilidad en las curvas y la capacidad de respuesta de la dirección.

 

☑ Aceleración y frenado superiores: una menor inercia rotacional da como resultado una aceleración más suave y una menor carga de frenado, lo que acorta la distancia de frenado.

 

☑ Ahorro de combustible/electricidad: el diseño liviano conduce a un ahorro general de energía.

 

Rendimiento de amortiguación superior

 

Las aleaciones de magnesio poseen una capacidad de amortiguación muy alta, lo que significa que su capacidad para absorber la energía de las vibraciones supera con creces la de las aleaciones de aluminio y el acero. Esto se traduce en su capacidad para absorber de manera más efectiva los impactos y vibraciones de la superficie de la carretera, mejorando la suavidad y la comodidad de la marcha.

 

Alta fuerza específica

 

Si bien la resistencia absoluta de las aleaciones de magnesio no necesariamente excede la de las aleaciones de aluminio-de primer nivel, su "resistencia específica" (resistencia a la densidad) es excepcionalmente alta, lo que les permite mantener una resistencia estructural suficiente y, al mismo tiempo, lograr una construcción liviana.

 

Excelente disipación de calor

 

Las aleaciones de magnesio exhiben una buena conductividad térmica, lo que ayuda a disipar más rápidamente el calor generado durante el frenado desde el sistema de frenos, lo que reduce el desvanecimiento de los frenos, lo cual es particularmente importante para la conducción de alto-rendimiento y los días en la pista.

 

 

Fundición

 

▶Fundición a baja-presión: el método más común, con costos relativamente controlables, que produce ruedas de alto-rendimiento.

▶Fundición por gravedad: un método más tradicional.

 

Las ruedas fundidas se caracterizan por tener costos más bajos, pero el material puede contener poros diminutos, lo que resulta en menor resistencia y peso en comparación con las forjadas.

 

Forja

 

Este es el método para producir llantas de aleación de magnesio-de primer nivel. La pieza en bruto se extruye bajo una inmensa presión en estado sólido, lo que da como resultado una estructura de grano de metal más densa y un flujo de fibra alineado con la dirección de la tensión.

 

★Ventajas: Extremadamente alta resistencia, peso más ligero y mejor tenacidad.

★Desventajas: Extremadamente caro, normalmente solo se utiliza en coches de carreras o supercoches de primer nivel-.

 

 

 

1. **Comprobación de peso:**

 

Este es el método más intuitivo. Para el mismo tamaño, las llantas de aleación de magnesio son significativamente más ligeras que las de aleación de aluminio, lo que da como resultado una diferencia notable en la sensación.

 

2. **Consulta de precios:**

 

Si el precio es similar o incluso inferior al de las llantas de aleación de aluminio-de alta gama, es casi seguro que se trata de una falsificación. Las llantas de aleación de magnesio originales son muy caras.

 

3. **Textura de la superficie:**

 

Debido a la necesidad de múltiples capas de revestimiento protector riguroso, las llantas de aleación de magnesio genuinas suelen tener un acabado de pintura muy grueso, suave y texturizado. Las ruedas falsificadas de calidad inferior pueden tener un acabado de pintura fino y áspero.