¿Cuál es la diferencia entre un basculante monobrazo y un basculante doble en una motocicleta?

Últimamente, siempre hay clientes que preguntan sobre el problema del basculante de un solo lado y el basculante de dos lados de la motocicleta. Hoy, echemos un vistazo a cuál es la diferencia entre el basculante de un solo lado y el basculante de dos lados de la motocicleta.

1. Precios diferentes

La mayoría de las motocicletas domésticas o de gama media y baja del mercado utilizan un diseño de doble brazo oscilante. Debido a que la estructura es relativamente simple, el costo de fabricación del vehículo es menor y el precio de la motocicleta es relativamente barato; mientras que el brazo oscilante simple generalmente solo se instala en motocicletas de alta gama y gran cilindrada. El umbral de compra de este tipo de vehículo es relativamente alto y puede costar fácilmente cientos de miles o incluso millones de yuanes.

2. Diferentes comodidades en el desmontaje y montaje de neumáticos.

En general, los vehículos de dos brazos requieren quitar las fijaciones de ambos lados para quitar las ruedas, lo que requiere más tiempo y esfuerzo. Los vehículos de un solo brazo fueron diseñados originalmente para hacer frente a las competiciones de motociclismo. Para cambiar los neumáticos, solo es necesario quitar un lado, lo que puede ahorrar más tiempo para las competiciones de motociclismo y es más cómodo para los usuarios realizar el mantenimiento diario del vehículo.

3. Rigidez diferente

Debido a que el brazo oscilante simple se desarrolló originalmente para la competencia, y las motocicletas que participan en la competencia no solo son grandes en cilindrada y pesadas en carrocería, sino que también necesitan funcionar a alta velocidad durante mucho tiempo, el brazo oscilante simple tiene mayores requisitos en precisión de mecanizado y material; y el brazo oscilante doble tiene una estabilidad más fuerte, por lo que no pone demasiado esfuerzo en el material, por lo que la rigidez de la carrocería del modelo de brazo oscilante simple puede ser mayor en el mismo nivel de modelos.

Sin embargo, debe tenerse en cuenta que si el balancín doble también utiliza el mismo material y proceso de fabricación, entonces el balancín doble puede tener una mayor estabilidad debido al diseño simétrico.

4. Diferentes pesos

Debido a que el basculante simple necesita utilizar materiales más resistentes y tiene una estructura más compleja, teóricamente, el peso de un modelo general de un solo brazo oscilante será más pesado que el de un brazo oscilante doble, mientras que el peso de un modelo de doble brazo oscilante suele ser más ligero. Cabe señalar que lo anterior se refiere a motocicletas generales. Algunos coches de carreras profesionales no son generales. Incluso si estos coches utilizan un solo brazo oscilante, pueden garantizar que el peso de la carrocería no sea demasiado pesado.