El conocimiento sobre neumáticos de coche que necesitas saber

1. Debe poder comprobar la fecha de producción del neumático y también poder evitar la falsificación. Los productos de caucho tienen una vida útil, es decir, una vida útil. Por ejemplo, la tira selladora de la puerta de un automóvil puede agrietarse o sellar mal con el tiempo. Como tipo de producto de caucho, los neumáticos también tienen una vida útil, generalmente 4-5 años. Una vez que el neumático queda fuera de garantía, puede experimentar envejecimiento, agrietamiento, endurecimiento de la superficie y otros fenómenos que afectan la seguridad de la conducción. Cuando los neumáticos salen de fábrica, la fecha de producción está marcada en el lateral. Como propietario de un automóvil, debe aprender a verificar la fecha de producción de los neumáticos de su automóvil. No solo puede comprender el momento en que su automóvil cambia los neumáticos, sino que también puede distinguir si están en stock al comprar neumáticos nuevos. El DOT en el cuadro rojo en la imagen de arriba representa información sobre este neumático, y los cuatro dígitos "3311" después representan la fecha de producción del neumático. El de la imagen se produjo en la semana 33 de 2011, es decir, a mediados de agosto de 2011. Al comprar neumáticos, es necesario comprobar la fecha de producción, pero no se puede confiar completamente en ella. Algunos comerciantes sin escrúpulos utilizan herramientas para modificar las marcas de fecha de producción en los neumáticos y vender neumáticos de inventario como neumáticos nuevos. Este tipo de neumático depende principalmente de si la zona marcada en el neumático está integrada con el neumático, si hay costuras o desniveles en los bordes. Los vendedores sin escrúpulos principalmente eliminan la fecha de producción original y fijan una nueva fecha de producción para lograr el propósito de renovación.

2. Al instalar neumáticos, preste atención a la dirección de instalación y a los lados interior y exterior. Durante el uso normal, los propietarios de automóviles pueden encontrar situaciones como pinchazos o reemplazos de neumáticos. En este momento, es necesario quitar el neumático y separarlo del cubo de la rueda. Pero al instalar el neumático en buen estado en el cubo de la rueda, es posible que se instale al revés. Habrá marcas en el exterior del neumático, indicando que debe instalarse hacia el exterior.

3. El punto más claro del neumático, creo que la mayoría de los propietarios de automóviles no lo saben. Como producto de caucho, la distribución de calidad de los neumáticos no puede ser completamente uniforme. Por ello, los fabricantes etiquetarán el punto más claro del neumático, que normalmente corresponde a la válvula del contorno. Debido a que la válvula está instalada en el contorno, esta posición tiene la mayor masa, y el punto más ligero de estos dos neumáticos corresponde al punto más importante del contorno, que puede desempeñar un papel de equilibrio. El punto más claro de un neumático suele estar marcado con un punto amarillo. El punto más ligero del neumático también puede corresponder al contrapeso añadido durante el equilibrio dinámico, logrando el efecto de equilibrio.

4. El punto de máxima vibración del neumático está marcado con el punto máximo de rigidez longitudinal del neumático. Durante una rotación del neumático, el punto de máxima vibración se ubica en la posición marcada por el punto de máxima vibración, que se denomina RFV. Cuando el RFV es demasiado grande, el conductor sentirá la vibración dentro del automóvil, lo que afectará la comodidad.

Sin embargo, los consumidores no necesitan preocuparse por la etiqueta RFV en los neumáticos de sus automóviles. Esto indica que el fabricante ha probado los puntos de vibración y la importancia de esta etiqueta para los consumidores no es significativa.

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