Es importante comprender varios parámetros clave del volante.

Valor J (ancho): El ancho entre las pestañas a ambos lados de la rueda determina el ancho que se puede montar en el neumático.

Por ejemplo, las ruedas 8J generalmente son adecuadas para neumáticos con un diámetro de 225-245 mm, y ser demasiado estrechas o demasiado anchas puede afectar la estabilidad y el desgaste.

Valor ET (desplazamiento): la distancia desde la superficie de montaje de la rueda hasta la línea central, medida en milímetros.

Cuanto menor sea el valor ET, más sobresaldrá el cubo de la rueda. Si es demasiado grande o demasiado pequeño, puede rozar la pinza o el paso de rueda.

PCD (espaciado entre orificios): el diámetro de los orificios para pernos encerrados en un círculo, por ejemplo, 5 × 112, son 5 orificios con un diámetro de 112 mm.

Debe ser exactamente igual que el vehículo original, ya que una instalación forzada puede suponer riesgos para la seguridad.

Agujero central: el agujero en el medio de la rueda. Si es demasiado grande, puedes añadir un aro de diámetro variable, pero si es demasiado pequeño, no encajará.

Muy fácil de entender, ¿verdad?